SIDO 2020 : 5G, MaaS et Data Management, quelle Mobilité demain ?

Les 3 et 4 septembre derniers se tenait le SIDO 2020 à Lyon. Cette 6ᵉ édition du salon des objets connectés et de l’intelligence artificielle s’est adaptée au contexte sanitaire. Il était en effet possible de se rendre physiquement au salon ou bien de suivre les sessions à distance. Malgré une fréquentation plus faible qu’à l’accoutumée, cette édition s’est une nouvelle fois révélée très enrichissante, avec pas moins de 300 exposants et 70 conférences dédiées aux innovations industrielles ! L’occasion de faire le point sur les 3 sujets qui nous ont interpellés en arpentant les couloirs de la Cité Internationale. Au programme, 5G, MaaS et bouleversement des organisations des entreprises via l’émergence du règne de la Data. Prêts ? Embarquez !

La 5G arrive ! Quels cas d’usages dans le secteur de la Mobilité ?

Démarrons avec le sujet brûlant de la 5G. Opportunité pour certains, menace pour d’autres, voici deux exemples de cas concrets dans le secteur de la Mobilité :

• Orange mène actuellement une expérimentation de la 5G dans le port d’Anvers en Belgique. En collaboration avec plusieurs partenaires industriels, ce projet permettra de tester des applications concrètes de la 5G et d’expérimenter la notion de Quality on Demand, c’est-à-dire la possibilité de différencier la qualité de service selon les slices qui composent les ondes 5G. Cette notion de network slicing permet en effet à Orange de proposer une slice dédiée pour des applications industrielles 4.0. L’avantage de cette fonctionnalité ? Une garantie de performance et un temps de latence considérablement réduit. Cela peut également s’appliquer aux fonctions régaliennes (SAMU, pompiers, police…) qui disposeraient ainsi d’une slice garantissant des performances optimales lors d’interventions critiques.
• La SNCF s’est également lancée dans une expérimentation de la 5G en gare de Rennes. L’objectif est de tester cette technologie dans une zone à forte densité. Ce sont ici les usages à destination du grand public qui sont testés. Par exemple, en prévision des JO 2024 et du flux de touristes qui les accompagne, la SNCF teste actuellement un système d’interactions en temps réel avec traduction simultanée. La réduction du temps apporté par la 5G permet une fluidité des échanges encore jamais atteinte sur pareille application.

Les promesses sont donc bel et bien là, et ces nouveaux standards de performances donnent aux industriels l’opportunité d’améliorer des cas d’usages actuels, mais aussi d’en inventer de nouveaux !

Mobility as a Service, ou MaaS : des expérimentations à grande échelle sur le territoire !

Après la 5G, place à la Mobility as a Service ! Saint-Etienne Métropole innove en cette rentrée avec le lancement d’une solution MaaS complète. Lancée le 22 septembre 2020, l’application Moovizy 2 combine tous les modes de transports disponibles sur un territoire, et offre la possibilité de précommander et payer grâce à une seule application.

L’équipe Transdev en charge de ce projet MaaS est revenue sur quelques facteurs clés de succès :

• Une gouvernance adaptée pour fédérer toutes les parties prenantes. Dans ce cas précis, le fait que celle-ci soit assurée par la Métropole a été un élément clé pour fédérer les différents partenaires (parfois concurrents) autour de cette solution.
• Une gestion évolutive des solutions de cybersécurité. En effet, les infrastructures réseaux ont été conçues en respectant les standards de sécurité actuels, tout en étant adaptables aux évolutions à venir.
• Une mise en œuvre des indicateurs de performance clairs. Dès la genèse du projet, le fait de placer l’utilisateur au centre de la démarche a été déterminant, notamment pour définir les indicateurs de performance (taux d’utilisation, retours qualitatifs des utilisateurs et des partenaires…).

Cette solution MaaS, qui est une première en France, deviendra-t-elle un standard dans toutes les zones urbaines ?

Quand la Data vient secouer les modèles d’organisation en entreprise !

Après le virage de la transformation digitale, c’est désormais le Data Management qui occupe l’esprit de nombreux industriels. Comment recueillir les données ? Comment les exploiter ? Quelle valeur peuvent-elles apporter ? Ces questions impactent les entreprises et viennent bouleverser leur organisation.

L’entreprise Michelin, qui a lancé ces dernières années de nouvelles solutions de mobilité connectée, a partagé quelques enseignements clés :

• Avant de se lancer dans une démarche de Data Management, il est essentiel de définir une stratégie de Master Data Management. Cette stratégie doit notamment permettre d’absorber les évolutions de l’entreprise, notamment lors de réorganisations ou de fusions / rachats de nouvelles entités.
• Il est fondamental de mettre en place une gouvernance adaptée, en ligne avec l’ADN de l’entreprise. Par exemple, Michelin a créé 3 postes de direction en lien avec la Data (Chief Data Officer – Chief Digital Officer – Chief Artificial Intelligence Officer).
• La Data sans contexte n’a pas d’utilité. Lorsque l’on parle de Data Management, il n’est pas uniquement question de récupérer et traiter des données brutes, mais bien de les analyser à travers des éléments contextuels.

Avant de penser aux nouvelles offres et solutions liées à la Data, il semble donc primordial de mettre en place une stratégie adaptée à chaque entreprise, en ligne avec son ADN et ses objectifs.

5G, MaaS, ou encore Data, Alcimed travaille au quotidien sur ces sujets pour ses clients. Nous imaginons avec eux de nouveaux cas d’usages, nous les validons au plus près du terrain, nous identifions de potentiels partenaires, et bien plus encore ! Vous avez des terres inconnues sur ces sujets ? Explorons ensemble !

A propos de l’auteur

Maxime, Business Development Manager dans l’équipe Energie Environnement Mobilité d’Alcimed en France