Hydrogène vert

Les énergies renouvelables comme le solaire ou l’éolien permettent de produire une énergie plus propre mais souvent en quantité plus importante que ce que le réseau peut intégrer. L’hydrogène se positionne comme une solution de stockage permettant de « temporiser » cette énergie produite et la restituer au réseau quand cela est nécessaire : l’électricité excédentaire est utilisée pour produire de l’hydrogène vert, qui peut ensuite être reconverti en courant via une pile à combustible.

Comment développer la filière de l’hydrogène vert et intégrer son utilisation dans la filière de production des énergies renouvelables ? Comment mettre en place un système permettant d’optimiser le stockage puis la transformation de l’hydrogène en fonction de l’offre et de la demande ?

La valorisation de l’hydrogène sous forme de pile à combustible permet de produire une électricité pouvant être utilisée dans de nombreux secteurs, que ce soit dans le domaine des transports (voitures, vélos, train ou avion à hydrogène) ou dans l’industrie dans le cas d’installations stationnaires. Dans ce dernier cas, l’hydrogène peut être produit localement afin d’alimenter des bâtiments en électricité, mais également de produire de la chaleur pouvant être récupérée pour un chauffage local. Cette méthode permet de prendre le relais en cas de défaillance des réseaux électriques, mais également d’œuvrer à une industrialisation massive des piles à combustible, qui pourrait bénéficier à d’autres secteurs comme le secteur de l’automobile.

Comment développer la filière de production d’électricité par l’hydrogène ? Comment assurer le développement de production de piles à combustible pour un usage démocratisé avec des coûts plus faibles ?

L’utilisation d’hydrogène comme source d’énergie dans l’automobile permet de limiter l’utilisation d’énergies fossiles. Le développement de cette filière a lieu en parallèle du développement du véhicule électrique, en offrant une autonomie supérieure à ce type de véhicule et un temps de recharge bien inférieur.

Comment mettre en place un réseau d’infrastructures de recharge sur les territoires permettant le développement de la filière ? Comment réduire la taille et le coût des bornes de recharge afin de permettre leur déploiement à grande échelle ?

La combinaison de l’hydrogène avec du CO2 permet de recréer un méthane, encore appelé gaz naturel. En utilisant un hydrogène décarboné, c’est-à-dire un hydrogène vert, produit à partir d’énergies renouvelables, cette méthanisation pourrait permettre de réduire les émissions de CO2 de l’industrie tout en produisant un méthane qui peut être réinjecté dans les réseaux de gaz des usines, réduisant d’autant leur consommation de combustible fossile.

Comment développer la filière de production de méthane via un hydrogène décarboné (hydrogène vert) et les infrastructures en lien avec cette filière ?

Actuellement, 95% de l’hydrogène produit est issu d’énergies fossiles. Un enjeu important pour l’hydrogène reste le développement de filière de production d’un hydrogène sans émission de CO2, que ce soit par électrolyse de l’eau ou par gazéification de la biomasse. Pour s’imposer, cet hydrogène décarboné doit être compétitif par rapport à l’hydrogène carboné, ce qui devra passer par une réduction des coûts des installations, et en particulier des électrolyseurs. De plus, une évolution du mix énergétique permettant d’atteindre un coût de l’électricité d’origine renouvelable concurrentiel avec le prix de gaz de reformatage serait également nécessaire au développement de la filière hydrogène vert.

Comment réduire les coûts de production de l’hydrogène par électrolyse pour rendre la filière compétitive par rapport à l’hydrogène obtenu par reformage du gaz naturel ?

Le développement de la filière hydrogène pose des questions notamment sur le stockage de l’hydrogène et sur la mise en place d’un réseau de distribution, qui présente un coût de déploiement très important. La mise en place d’un réseau de distribution fiable et sécurisée est donc au cœur des préoccupations.

Comment soutenir l’essor de l’hydrogène et de ses diverses applications en installant un réseau de distribution suffisamment développé et polyvalent ? Comment prendre en compte les contraintes politiques et réglementaires locales pour qu’elles ne constituent pas un frein pour le développement industriel et permettre une synergie entre les acteurs ?