Europäische Transportunternehmen stehen heute vor einer großen Herausforderung: der Dekarbonisierung ihrer Aktivitäten. Um diese zu erreichen, müssen sowohl interne als auch externe Infrastrukturen massiv ausgebaut werden. Denn auch noch im Jahr 2023 waren laut der ACEA1European Automobile Manufacturers‘ Association (Verband der europäischen Automobilhersteller) 97 % der neu verkauften Nutzfahrzeuge auf dem Kontinent thermische Fahrzeuge. Tatsächlich muss sich der gesamte Transportsektor neu erfinden und in eine Transformationsphase eintreten, um seine Zukunft aktiv zu gestalten. Transportunternehmen werden diesen Weg nicht alleine gehen können und andere Akteure entlang der Wertschöpfungskette – Unternehmenskunden sowie Endverbraucher – sollten aktiv an dieser Transformation beteiligt werden. In diesem Artikel betrachten wir von Alcimed drei zentrale Herausforderungen, die es zu bewältigen gilt, um die CO2-Emissionen im Straßenverkehr zu reduzieren und eine nachhaltigere Zukunft des Transportsektors zu ermöglichen.
Der Übergang zu dekarbonisierten Lkw-Flotten hängt von einer effizienten Verwaltung der internen und externen Infrastrukturen ab, die für die Versorgung mit alternativen Energien erforderlich sind. Zunächst sollten Transportunternehmen in geeignete Anlagen investieren. Dazu gehört der Bau von Ladeeinrichtungen für Elektrofahrzeuge, Wasserstofftankstellen und Lagereinrichtungen für Biokraftstoffe wie Bio-CNG, HVO und B100. Diese Anlagen sollten so integriert werden, dass die täglichen Abläufe optimiert und eine konstante Verfügbarkeit der Energieressourcen gewährleistet wird. Die richtige Dimensionierung dieser Infrastrukturen ist in der Regel eine der größten Herausforderungen für die Akteure, um eine optimale Nutzung der Fahrzeuge zu ermöglichen.
Darüber hinaus spielen auch die externen Infrastrukturen eine entscheidende Rolle in diesem Transformationsprozess. Es ist notwendig, ein umfangreiches und zuverlässiges Netzwerk von Schnellladeeinrichtungen und Tankstellen für Wasserstoff und Biokraftstoffe zu entwickeln, die an wichtigen Straßenachsen und in strategischen Logistikzonen zugänglich sind. Die Zusammenarbeit mit Energieversorgern und lokalen Behörden ist dabei entscheidend, um eine angemessene Abdeckung und eine effektive Vernetzung dieser Tankstellen zu gewährleisten. In diesem Kontext ist auch die Koordination mit Produzenten von erneuerbaren Energien wichtig, um eine nachhaltige und stabile Versorgung sicherzustellen. In einer immer komplexeren Wertschöpfungskette wird die Koordination der Bemühungen verschiedener Akteure entscheidend für den Erfolg der Implementierung dieser Infrastrukturen sein.
Die Dekarbonisierung von Lkw-Flotten erfordert auch eine Neubewertung der aktuellen Optimierungsstrategien. Üblicherweise zielte die Optimierung im Güterverkehr darauf ab, die Kosten zu senken und die operative Effizienz kurzfristig zu verbessern. Diese Modelle können jedoch langfristig kontraproduktiv sein. Solche Optimierungsstrategien zu überdenken bedeutet, Umweltkriterien in den Entscheidungsprozess zu integrieren, auch wenn dies anfangs weniger rentabel erscheinen mag.
Ein Beispiel hierfür ist die Wahl längerer Routen mit geringeren Umweltauswirkungen oder die konsequente „vorbeugende“ Wartung, um die Lebensdauer der Fahrzeuge zu verlängern und die Gesamtemissionen zu reduzieren. Ebenso kann eine Maßnahme sein, die Geschwindigkeit der Fahrzeuge zu verringern, um den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen zu senken, oder die Beladung zu maximieren, um die Anzahl der erforderlichen Fahrten zu minimieren.
Dieser Ansatz erfordert einen Paradigmenwechsel, bei dem die Optimierung nicht mehr nur die sofortigen wirtschaftlichen Gewinne berücksichtigt, sondern auch die langfristigen ökologischen Vorteile integriert. Unternehmen sollten in Technologien zum Flottenmanagement investieren, die es ermöglichen, den ökologischen Fußabdruck in Echtzeit zu überwachen und ihre Teams in diesen neuen Maßnahmen zu schulen. Durch die Einführung dieser neuen Prozesse können Transportunternehmen zu einer nachhaltigeren Zukunft des Sektors beitragen.
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Die Dekarbonisierung von Lkw-Flotten erfordert den aktiven Einsatz aller Akteure in der Wertschöpfungskette. Transportakteure müssen in ihrem Vorhaben unterstützt werden, da die Dekarbonisierung mit hohen Kosten verbunden ist – sei es durch den Kauf von Fahrzeugen oder den Aufbau spezieller Infrastrukturen. Häufig haben Transportunternehmen nicht die finanziellen Mittel, um diese Investitionen zu tätigen (die Margen in der Branche können unter 1 % liegen). Angesichts immer strengerer Vorschriften zur Emissionsreduktion müssen daher auch die Kunden ihren Teil dazu beitragen, indem sie an gemeinsamen Finanzierungsmaßnahmen für die Einrichtung von Lade- oder Tankinfrastrukturen teilnehmen und so ein umweltfreundlicheres Transport-Ökosystem schaffen.
Der Einfluss der Kunden auf die Endverbraucher ist ebenfalls entscheidend für die Dekarbonisierung. Durch die Kommunikation ihrer Bemühungen, nachhaltige Logistikpartner auszuwählen, und die Betonung der ökologischen Vorteile ihrer Entscheidungen können Unternehmen die Verbraucher für die Bedeutung der Dekarbonisierung sensibilisieren und das Wertversprechen ihrer Endprodukte entsprechend aufwerten. Dadurch wird die Nachfrage nach umweltfreundlicheren Transportangeboten gefördert. Diese Zusammenarbeit auf verschiedenen Ebenen der Wertschöpfungskette kann einen positiven „Druck“ ausüben, der einen schnellen und effektiven Übergang zu nachhaltigen Transportangeboten ermöglicht.
Die wirtschaftlichen, gesellschaftlichen und technologischen Herausforderungen der Dekarbonisierung von Lkw-Flotten zu bewältigen, ist entscheidend für eine nachhaltigere Zukunft des Transportsektors. Die Dekarbonisierung sollte durch innovative und kreative Maßnahmen angegangen werden, um Lösungen dort zu finden, wo sie fehlen. Die Dekarbonisierung von Transportunternehmen sollte durch gemeinsame Anstrengungen der beteiligten Akteure entlang der Wertschöpfungskette erfolgen, da die Transportunternehmen diesen Weg nicht alleine gehen können. Wir von Alcimed stehen bereit, um die Chancen im Bereich der Dekarbonisierung mit Ihnen gemeinsam zu erkunden! Zögern Sie nicht, unser Team zu kontaktieren!
Über die Autorin,
Sarah, Consultant in Alcimeds Energie-, Umwelt- und Mobilitätsteam in Frankreich
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